鼓掌！郑万高铁巫山段又双叒叕传来好消息
近日，经过全体参战人员近10小时的连续奋战，由中铁二局承建的郑万高铁重庆段控制性工程巫山大宁河双线大桥外包底板混凝土全部浇筑完毕，标志着全桥外包混凝土施工取得重大胜利。巫山大宁河双线大桥全长372米。主桥设计为282米中承式钢管混凝土平行拱桥。设计时速350km/h。是全国首座大跨度高速铁路中承式钢管拱外包混凝土平行拱桥。
外包混凝土是巫山大宁河双线大桥主要受力结构，它与被包裹其内的钢管拱架合二为一，共同组成了大桥整体承载的“肉”与“骨”。此次外包混凝土也是该桥施工技术难度最大的部分，主要体现在————
全跨底板倾斜吊挂式模型的设计和高性能C55型纤维薄壁钢筋混凝土的质量控制；
同时施工期间将横跨AAAAA级小三峡景区，旅游船只众多，施工组织和安全风险管控难度极大。
自巫山大宁河双线大桥外包底板混凝土施工以来
项目部多次召开施工方案研讨会，编制拱肋外包混凝土专项施工方案，邀请专家进行评审，形成了一套科学严谨、完整可实施的施工方案；
邀请专业团队对该桥线型及应力变化进行实时监测，引用数字化视频监控系统对重大风险源进行实时监控，实现了质量安全双保险；
施工过程中，领导班子靠前指挥，全体参战人员不等不靠，大胆探索，先后克服了高空渐变斜面钢筋绑扎和倾斜吊挂式模板安装等困难，同时做好大桥两岸物资保供工作，历经2个多月顺利完成了该桥3652m3外包底板混凝土浇筑，为后续外包腹板、顶板混凝土浇筑创造了有利条件，也为该桥主体工程按期完工和年底达到铺轨条件打下了坚实基础。
不得不说巫山人的高铁梦真是越来越近了，咱巫山人以后出游也多了不少选择来源：巫山县融媒体中心 记者：向勇
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