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发表于 2011-9-2 01:27:53
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来自 中国重庆
8月30日,笔者前往庙宇镇采访,从巫山县城乘坐巫山——大庙客班车,每人收运费20元。可是,下午1点乘坐巫山——大庙渝A•R0793车返回,要收费25元。笔者问:“时隔几小时就增加5元,是何理由?”收费的女青年理直气壮地答复:“现在不准超载,老板说要加价5元,我也没办法,你不坐就坐下一趟吧。”一听此理由有些荒唐,老板是谁?是车老板?庙宇客运站老板?巫山县汽车客运站老板?还是另外的老板?来头不小,能主宰客运车辆价格大权!难道老板接到了相关部门调整客运价格的批文?或是擅自违法加价?于是笔者据理力争:“客班车从运行第一天起,交通管理部门就严格规定按核定坐位载客,不准超载,物价部门也规定了运价,难道此车以前巫山—大庙每人收20元是超载车吗?今天不准超载就要加收5元?!女收费员的话不是“不打自招”吗?最后,虽然只收笔者20元,向她索票,她没有。但其他到巫山的乘客全收25元,乘客都有意见,说:“不超载加价不是理由。”笔者表示要在媒体曝光,她说:“你要曝光你就曝光。”车到铜鼓镇,有几个要到巫山的学生,收费者首先申明:“到巫山20元。”学生每人交20元上车。
有的客班车在短途乘客收费上做文章。原来如巫山县城至建平华厂1人收费10元;华厂至庙宇每人收15元;庙宇镇柏树村垭口至庙宇收5元;巫山至庙宇柏树村仍要收20元。现在还要多,总之自行定价。至于长安货车收费更是“张口数。”如巫山至两坪仙桥新农村要收6元,实际客班车到骡坪镇才收6元。龙井红庙(垃圾处理场路口)至白泉4社盛景园路口才2公里要收费4元,短途客班车从县城至桃树垭才收4元/人。
再说巫山—大庙客车经常晚点。如早上巫山始发第二班车规定7点半发,实际等客要晚10多分钟。上年某日巫山到大庙早发第二班车等客晚了10余分钟,车到二郎庙处等客,结果车又返回广东东路,从秀峰寺经文体广场(县医院宿舍楼)至圣泉公园下神女雕塑处拉5个客,再回平湖路后才驶出县城,延误40余分钟。
巫山至大庙客班车有的服务态度也不够好。一次笔者乘大庙车,问1位男胖乘务员,到庙宇多少钱,问一次没听清,问二次,他高声大发火,当时笔者不客气地说了他几句。群众和乘客建议,巫山县相关职能部门对庙宇客运站乱收费和服务质量问题,应该认真整顿,对没有县物价局和运管部门批准的乱收费行为应该调查处理,严格规范农村客运市场秩序,农村道路畅通了,客运服务质量也应该跟上。在年终评选客运线路先进时,同时评出最差线路,进行“比学赶超”竞赛。巫山信息网首席记者:陈 辉 唐探峰
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