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清晨6时40分，官渡镇晨雾还没散。一辆印有“希望专线”标识的客车准时停在石佛村村委会门口。驾驶员张科勇和学校派出的“护学专员”已经等在那里。孩子们在引导下依次上车、系好安全带，车子稳稳驶向14公里外的官渡小学。
“上学有车接送，车上还有老师照看……”学生陈子豪的家长说，以前最担心孩子在路边等车、坐车不安全，现在有了“希望专线”，心里踏实多了。 这样的变化，来自巫山县交通部门把农村通学“希望专线”安全保障融入群防群治百日攻坚行动。当前，重庆市正开展群防群治提高基层除险固安实战能力百日攻坚行动，聚焦安全生产和防灾减灾救灾第一道防线，着力打通基层风险防控“最后一厘米”。巫山县把“希望专线”安全运行作为民生实事来抓，从线路开通、道路整治到运行监管、协同共治，一环一环压实责任，为山区学子的求学路系上“安全带”。 巫山地处渝东北，山大坡陡、村落分散，不少通学线路临崖临水，安全隐患突出。新学期开学前，县交通运输委会同县应急局、县公安局交巡警大队、属地政府及拟开行线路企业，组成联合路勘工作组，先后到龙溪、官阳、福田、庙宇、抱龙、铜鼓等地，对拟开通线路进行五方会审和实地路勘，尽量把风险隐患排查整治在“希望专线”开通之前。 百日攻坚行动中，县交通运输部门对全部专线途经道路开展拉网式排查整治。截至目前，全县累计整治道路风险点27处，整修路面12公里，加固护栏5.8公里，增设安全设施23处。一些临崖路段因为专线开通，加装了护栏、增设了警示标志，从源头消除安全隐患，运营线路全部达到安全要求。
运行环节也没有放松。全部专线车辆安装北斗终端，实行实时动态监控；驾驶员严格筛选；车辆安全例检已完成8000余车次，从发车前到收车后都有管理。专线车辆还全部接入“渝运安”数智监管平台，学生上下车身份可自动核验，车辆位置信息实时推送给家长，做到全程可控、全程可溯，尽量不留接送空档和监管盲区。专线驾驶员每天的工作，从接上学校派出的“护学专员”开始。每到一个站点，老师负责清点人数、检查安全带，并与家长确认信息；到了学校，再把孩子们有序引导下车。 保障“希望专线”，也不只是交通一家的事。巫山组建交通、教育、公安、乡镇等多部门协同的工作专班，构建“企业驾驶员—学校护学老师—学生监护人”三方衔接的监护链条，让学生从家门到车门、从车门到校门，全过程有人盯、有人管、有人护。目前，巫山已累计开行农村通学专线69条，投入车辆78辆，覆盖20个乡镇30所学校的1251名学生，安全接送9.5万余人次。 县交通运输委党委书记、主任陈恢毅说，联合路勘是把风险挡在前面，道路隐患整治要逐项销号，数智监管覆盖运行全程，多部门共治把责任串起来。现在，巫山“希望专线”的安全保障正融入群防群治百日攻坚行动，成为山区学子从家门到校门的一道坚实防线。
记者 卢先庆 来源：巫山县融媒体中心
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