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备受瞩目的宜昌至兴山高铁（简称“宜兴高铁”）即将在本月正式开通 将沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁 两大干线无缝相连 9月16日 记者跟随 “发现最美铁路·走进鄂西环线高铁”采访团 从兴山站搭乘试验列车 前往宜昌北站
18时19分
列车缓缓驶出兴山站
时速很快攀升至350公里 窗外群山飞驰
列车穿隧道、跨峡谷
18点50分 列车便平稳停靠宜昌北站
兴山站站长田斌表示 试验车需要测试各种路况 正式通车后宜兴段仅需要20分钟 过去
从兴山到宜昌城区
走公路需要两个多小时 宜兴高铁开通后
这段旅程将缩短至20分钟左右 从两个多小时到20分钟
缩短的不只是时间
更是宜昌城区与鄂西山区的距离
宜兴高铁全长108.38公里
设计时速350公里
全线桥隧比高达95.13% 列车几乎全程在隧道中穿行、在桥梁上跨越
“这条看似不长的联络线，却是国家高铁网至关重要的衔接拼图。”中国铁路经济规划研究院规划研究所所长、研究员马波涛说。
随着这条线路的贯通一条由4段时速350公里高铁拼接而成的“鄂西环线高铁”即将“画圆”湖北区域路网结构迎来历史性重塑
宜兴高铁
连接沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁
线路开通后
将推动鄂西环线高铁全线成型 宜昌至重庆动车组运行时间 将缩短至约2.5小时
武汉至重庆最快约3.5小时直达 巫山至宜昌1个小时可达！
一条新线
连接的是更大的发展版图 期待新高铁早日开通
来源丨宜昌发布、三峡日报、长江日报、中国铁路
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