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3月9日12时 随着长钢轨顺利铺设至 长岗岭隧道兴山段 宜兴高铁铺轨工作 正式进入兴山县境内 距离全线通车目标更近一步
宜兴高铁（宜昌—兴山高速铁路） 是沿江客运通道重要组成部分 线路连接沪渝蓉高铁武宜段与郑渝高铁 全长约109公里 设计时速350公里 预计2026年通车 目前，全线主体工程全面完工 铺轨作业全面展开
在兴山东隧道进口施工现场，机械运转有序，施工人员紧张作业。据中铁隧道公司宜兴铁路3标二工区技术负责人刘邦介绍，现场投入550余名工人24小时轮班作业，全力抢抓工期，预计4月20日前完成隧道主体工程，随后转入全线铺轨收尾阶段。
与此同时，具备条件的区段同步推进铺轨作业。据中铁三局线桥公司项目副经理赵新乐介绍，本次铺设的500米长轨由宜昌东铺轨基地运抵现场，作业效率达每12小时7公里，施工平稳高效。
兴山县铁路建设服务保障中心主任吴胜乾表示，宜兴高铁作为国家“八纵八横”沿江通道关键工程，将进一步完善长江经济带立体交通网络，促进人才、资本、信息等要素高效流动，强化川渝地区与长三角、中部地区联动发展，有力支撑宜昌至重庆经济走廊建设。
宜兴高铁建成通车后，沿江高铁与郑渝高铁将实现互联互通，兴山至宜昌列车最快运行时间可由目前的2小时压缩到20分钟左右，届时，巫山至宜昌1个小时可达！至成都4小时可达！至武汉3小时可达！至上海7小时可达！
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]来源：宜昌发布
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