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好消息！ 10月23日， 重庆沿江高速公路南线首座隧道——新津隧道 顺利进洞开挖施工， 标志着全线建设进入快车道。
在云阳县新津乡永河村 记者看到， 隧道口的护拱已经顺利完工， 在机器轰鸣声中， 一台大型挖掘机正在进行洞口挖掘。
“新津隧道左洞今天顺利开工， 右洞目前正进行边仰坡开挖， 预计将于11月底实现进洞。” 中铁五局重庆沿江南线高速公路TJ-11标 项目部经理鲁荣川介绍， 隧道设计为双向四车道， 时速100公里， 计划工期36个月， 预计于2028年8月底竣工。
新津隧道位于云阳县新津乡与故陵镇境内， 全长4045米， 由中铁五局集团有限公司承建。 他们承建的TJ-11标段 主要工程包括5座桥梁、 3条隧道和1处互通立交， 标段内桥梁总长1804米， 隧道总长5144米， 路基总长3845米， 预计三年内可完成全部施工任务。
重庆沿江高速公路南线是国家高速公路G4223武汉至重庆高速公路的重要组成部分，路线全长约170公里，起于渝鄂省界接G4223武汉至重庆高速公路（湖北段），重庆境内途经巫山、奉节、云阳、万州4个区县。目前动工的一期工程路线起于巫山县官渡镇黄枣枢纽互通，止于万州区长岭镇响滩枢纽互通，路线全长约142公里，设计车速100公里/小时，建设工期5年。其中云阳段全长45.2公里，分为三个标段建设。
沿江高速南线的建设 将打通成渝地区至湖北、 上海在长江南岸的高速公路大通道， 串联多条国家高速， 对促进川渝区域发展， 推动成渝地区双城经济圈建设、 乡村振兴和西部大开发等具有重要意义。
来源：云阳县融媒体中心
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