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“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗人李白笔下三峡行舟的迅疾，曾让多少人惊叹。然而，当2022年6月20日，郑渝高铁从重庆站始发的第一列动车呼啸着驶入巫山站时，这座深锁于三峡腹地的千年江城，才真正体验到什么叫“时空折叠”。 短短三年，高铁的钢轨如同神奇的画笔，不仅重绘了巫山的交通版图，更深刻地重塑了这座城市的脉搏、呼吸与梦想。昔日的“蜀道难”，今日化作了“高铁畅”，巫山正以加速度拥抱一个前所未有的时代。
郑渝高铁巫山站。 见证速度革命：从“八小时重庆”到“两小时生活圈”“以前去趟主城，天不亮就得赶大巴，傍晚才能到。现在早上在家吃碗小面，中午就能在**碑烫火锅了……”在县城做**的李建华，道出了无数巫山人的心声。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]高铁开通前，连接巫山与外界的，是蜿蜒曲折、险峻异常的盘山公路和长江水道。去重庆主城，大巴车需绕行奉节、万州，动辄8小时以上。即使渝宜高速修通后，巫山到重庆主城也需要4个多小时——交通，曾是巫山发展最大的“肠梗阻”。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]郑渝高铁的全线贯通，将巫山一举拉入全国高速铁路网的怀抱。巫山至重庆北站，最快仅需1小时58分钟。北上湖北襄阳、河南郑州，也分别只需1.5小时和4小时。这不仅仅是数字的变化，更是一种生活半径和城市能级的跃升。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]巫山，从一个地理意义上的“边城”，一跃成为连接“成渝地区双城经济圈”与“中原城市群”的重要节点。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]巫山站负责人告诉记者，巫山站的设计日发送能力达3000人次，三年间，已开行列车超过30000列，日均33趟，累计发送旅客超过400万人次，成为渝东北地区名副其实的客流枢纽。 改变生活图景：便捷、多元与活力的交响[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]高铁带来的，远不止是速度，更是一场深刻的生活方式革命。高铁让“异地”变得触手可及，让“生活”与亲情连线。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在重庆主城工作的秦涛，曾是典型的“候鸟族”。他说，“以前一年最多回二三次家。每到春节和国庆，路上就得折腾掉两天时间。现在好了，周五下班后坐上高铁，两小时到家，周日晚上再回重庆，完全不耽误周一上班。”如今，他回家的次数多了，年迈的父母脸上的笑容也多了。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]像秦涛这样的“高铁通勤族”、“周末探亲族”在巫山日益增多。据统计，高铁开通后，巫山籍在渝务工人员返乡频率平均提高了60%。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]同时，依托高铁快运的物流辐射能力同样为巫山特色农产品插上了翅膀。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“巫山脆李”对保鲜运输条件较高，以往受制于运输时间和成本，难以大规模外销。现在依托高铁快运网络，清晨采摘的脆李，傍晚就能摆上重庆、成都、甚至郑州、北京市民的果盘。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“订单量至少涨了30%，客户范围从周边扩大到全国，价格也更稳定了。”一家从事农产品销售的电商企业告诉记者，不仅巫山脆李，巫山恋橙、巫山粉条、巫山腊肉等土特产品，也借高铁东风，走向全国市场，实现了“山货出山，优质优价”。 带火旅游经济：“快旅慢游”引爆三峡旅游 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]高铁的开通，如同为巫山旅游按下了“核动力”按钮。“朝发夕至”，引爆游客流量井喷式爆发。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“以前想来巫山看小三峡、神女峰，路上就得耗费一整天，真正游玩时间很紧张。现在早上从重庆出发，中午就能在江边吃上地道的巫山烤鱼，下午畅游小三峡，晚上还能悠闲地赏巫山县城夜景，体验感完全不同了。”来自成都的游客王先生道出了“快旅慢游”新常态的精髓。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]数据显示：2023年，我县全年接待游客突破2200万人次，较高铁开通前的2019年增长超过65%。其中，高铁游客占比高达65%。2024年“五一”假期，巫山站单日到发旅客峰值更是突破1.2万人次。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当下，巫山小三峡·小小三峡、三峡龙脊、巫峡·神女景区等核心景点，成为高铁游客的必到“网红打卡地”。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]巫山敏锐抓住机遇，推动文旅产业发展理念的迭代升级，进一步打造文旅爆款产品，深化文旅融合。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]为适应“快旅慢游”需求，巫山大力完善“最后一公里”接驳，开通了多条高铁站直达各大景区的旅游直通车，无缝衔接“高铁+游船”“高铁+索道”等组合产品。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]持续举办“巫山国际红叶节”“神女杯艺术电影周”“云上生活季”等品牌活动，并融入高铁元素，吸引更大范围客源。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]推出“高铁游三峡”深度体验线路，串联长江三峡、巫山小三峡等自然风光，大昌古镇、龙骨坡遗址历史文化，以及下庄天路、神女天路等乡村风情，将游客停留时间从1.5天延长至2.5天。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]牵头与奉节、云阳、万州、襄阳、南阳等郑渝高铁沿线城市共建“旅游联盟”，实施客源互送、宣传互动、政策互惠，共同做大“高铁旅游蛋糕”。 [color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]县文旅集团负责人称，“高铁时代，催生了巫山旅游的高速发展。随着旅游产业链条不断完善，巫山正从单一的观光旅游向休闲、度假、康养、研学等多元化、深层次转变。” 展望发展远景：高铁经济下的巫山新蓝图高铁改变的不仅是当下，更在擘画巫山更具想象力的未来。 从2018年开始，巫山就跟随高铁建设的脚步谋划城市发展。围绕巫山高铁站，一座规划面积数平方公里的“新城”正在拔地而起。这里不仅是交通枢纽，更是集高端商务、现代物流、文旅服务、生态居住于一体的城市新中心。 “新城将成为巫山未来发展的核心引擎和城市形象新窗口，目标是实现从‘过境驿站’到‘活力目的地’的根本转变。”县城乡住建委负责人描绘着蓝图。 随着“高铁效应”显现，巫山的投资吸引力大幅度提升。如今，洲际·华邑、温德姆等多家知名酒店管理集团已入驻新城，高端度假酒店、主题民宿集群正在兴起，商业综合体、智慧家园、人才公寓等项目加速落地。同时，依托便捷交通和生态优势，发展的清洁能源、农副产品深加工、生物医药等特色工业产业正逐步崛起…… 三年，只是历史长河中的一瞬。但对于巫山而言，这三年是疾驰的三年，是时空被高铁彻底改写的三年。巫山，这座依山傍水的美丽港湾山城，正以前所未有的开放姿态和奔跑速度，拥抱高铁时代赋予的无限可能。 记者 卢先庆 | 来源：巫山县融媒体中心
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