经过1600多天的艰苦鏖战
宜兴高铁全线控制性工程
魏家山特长隧道
于今天（2025年4月2日）
晚上8点贯通
至此
宜兴高铁23座隧道已经贯通22座
为顺利通车奠定了坚实基础魏家山特长隧道
位于湖北省兴山县境内
隧道全长10738米
为单洞双线隧道
最大埋深1068米
项目区地质条件复杂
涵盖了隧道施工中的所有不良地质
宜兴高铁即宜昌至郑万铁路联络线，是国家“十三五”规划项目，全长108.38公里，设计时速350公里，是郑渝高铁兴山至宜昌联络线，建成通车后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内，将构建长江中游综合立体交通走廊，打造长江经济带新“增长极”。
宜兴联络线全长109公里，设计时速350公里。通车后，宜昌主城区将通过宜兴联络线与郑渝高铁相连，迈入时速350公里的“八纵八横”高铁网。届时，巫山至宜昌1个小时可达！至武汉3小时可达！至上海7小时可达！
宜昌北站位于宜昌市夷陵区龙泉镇，站房建筑面积约8万平方米，站场规模为9台20线。该站是沿江高铁武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段的关键一站。 宜昌东站是汉宜铁路的既有车站，是目前进出宜昌市的主要高铁通道。 兴山站位于郑渝高铁湖北段沿线，该站已于2022年6月20日开通。 宜兴铁路建成
联通的不仅是宜昌和兴山更联通了郑万铁路和沪汉蓉铁路宜兴铁路建成通车巫山人出行将会更加方便来源：三峡广电
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