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城市道路是城市重要的基础设施，也是关系广大群众切身利益的“便民工程”。9月6日，记者从北新路桥高峡路项目部了解到，备受市民关注的高唐组团至高铁站快速道迎来了新进展。 在高峡路项目施工现场，焊接、挖路基、隧道作业......现场一派繁忙景象。该项目负责人表示，现在项目建设正式复工，尽管天气炎热，但全体施工人员坚守在项目一线，战高温、斗酷暑，抢工期、保进度，全力确保项目进度按照节点有序推进。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]△建设项目现场。 “高峡路项目分为路基工程、隧道工程、桥梁工程，目前隧道正在进行掌子面开挖作业。高唐隧道左线全长2473.65米，已经施工887米，剩下1586.65米。右线全长2466米，已经施工976米，剩余1490米。”北新路桥高峡路项目副总工隧道技术负责人陈艾东说。
为全力推进工程建设，目前该项目的路基、隧道、桥梁等多个作业面同步推进，项目建设全面按下“快进键”。 “起点段的路基全长340米还有一座桥，目前路基完成防护工程80％，桥梁完成40％。”北新路桥高峡路项目现场负责人张桃说道。
△现场施工忙。 高峡路项目是高唐组团至高铁站的快速通道，该项目的建成投用将全面激发高铁辐射带动效应，加速引爆“高铁经济”，完善服务保障，优化营商环境、推动文化旅游、招商引资等工作再上台阶；该项目也是打通高唐组团与早阳组团的快速通道，对提升巫山城市品味，消除交通瓶颈，方便市民出行，加快经济转型、推动巫山高质量发展具有非常重要的作用。 本项目建成完工后，将大大缩短巫山高铁站到巫山县城路程时间，由原来的20分钟缩短至10分钟。巫山不断完善的城市交通路网，破解了城市发展瓶颈，让群众的幸福生活驶上了“快车道”。
新闻链接【项目名称】高峡路（高唐组团至高铁站的快速通道） 【项目进度】路基工程：路基防护抗滑桩累计完成82根，完成总量121根的67.8%；累计完成挡墙及坡面防护混凝土浇筑7023.67米，完成总量14457.8米的48.6%；累计完成挡墙及坡面防护浆砌片石砌筑2728.19米，完成总量7789.71米的35.0%。隧道工程：左洞累计进尺887米，右洞累计进尺976米，合计1863米，占总量4939.65米的37.71%。桥梁工程：平湖二桥左线桥完成1#、2#桩基墩柱施工，平湖二桥右线桥完成6#、7#桩基墩柱和8#桩基施工。白水河一桥完成下部结构桩基、墩身(柱)和1#、2#上部结构0#块浇筑；白水河二桥完成下部结构桩基、墩柱和桥台台身浇筑。 【项目简介】该项目业主单位是县城发集团，北新路桥集团公司为项目施工单位。拟建项目是连接巫山城区与高铁站的最短快速通道，路线起于平湖大桥南岸，与广东东路、平湖路形成“十字形”交叉后，路线向西沿龙潭沟南侧山体布线至里程K0+300，路线折向北，设平湖二桥上跨平官路后，设高唐隧道下穿净坛二路、沪蓉高速，在猴子石湾处穿出，设白水河一桥、二桥上跨大宁河支沟，路线折向东，沿山体布设至老水井处接桂花大桥左岸与绕城路平交，路线全长4.54公里。沿途主要控制点为：平官路→高唐隧道进出口→白水河一桥→白水河二桥。 记者 任美连
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