巫山高速好消息
5月27日，工作人员操纵着多功能地质钻机遥控器，在安康至来凤国家高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段小营隧道内开展超前地质预探，以给施工建设提供参考。
安康至来凤国家高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段项目属于国家高速公路网G6911安康至来凤联络线中段，也是重庆市高速公路网“三环十二射七联线”中“一联线”的南段。
“小营特长隧道目前完成约6.6千米，预计在2026年能够实现两头全部贯通，预计在2026年年底能够实现奉巫建高速的通车，通车至湖北境内。”重庆交建集团奉建高速总承包项目部工程部长李昊介绍。
截至目前，安康至来凤国家高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段项目土石方工程大约完成了95%，桥梁工程大约完成了90%，隧道工程完成了75%左右。预计在今年8月开始路面工程的施工。
据了解，奉节至巫山（渝鄂界）段项目由重庆交建集团建设，实际负责实施的是主线大溪河特大桥、永安隧道进口至小营隧道段及长安连接线。
该段桥隧比约87%。6座隧道、7座桥梁、2座互通和1个服务区，其中巫山境内四个隧道、三座桥、一座互通和一个服务区。主要控制性工程有大溪河特大桥，该桥为钢混叠合梁斜拉桥，主跨650米，主墩高度312米，在同类型桥梁中跨度+高度综合世界第三，亚洲第二；小营隧道全长12.4千米，该隧道为目前重庆在建最长高速公路隧道。
该项目建成后，对促进西安、三峡、张家界区域旅游发展和秦巴、武陵山区的乡村全面振兴将起到重要的推进作用。
记者 王忠虎 鲁作炳 | 来源：巫山融媒体中心
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