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由中铁十一局承建的渝万高铁 站前1标万州段各项施工任务进展顺利， 截至目前已完成桥梁桩基1100多根， 占设计总量的51.2%； 累计完成承台53个， 占设计总量的18.6%； 路基土石方开挖总共完成5.6万方， 占设计总量71.89万方的7.79% ， 预计2027年上半年满足铺轨条件。
近日，在渝万高铁站前1标万州段光裕寨隧道进口施工现场，工人们正在进行掌子面开挖、仰拱衬砌、钢筋绑扎以及防水板铺设等施工，一派热火朝天的大干景象。光裕寨隧道位于李河镇蒲田村，全长8575米，为本标段内最长隧道，采取进口、斜井、横洞三个工区同步开挖作业的方式进行施工。
据渝万高铁项目1标生产经理周小春介绍，光裕寨隧道与达万线斜相交度为45度，下穿位置为达万线路基挖方段，斜相交长度约20米，轨面距轨道顶层63米，距隧道洞口约520米，两侧边坡覆盖较薄，经现场调查，该段路基有下沉风险，应加强沉降监测，为了穿越该段，计划采用非爆开挖来穿越此段。
目前， 该隧道各项施工进展顺利， 进口已完成109米， 斜井已完成560多米， 横洞已完成227米， 正洞已完成170米， 力争2025年11月实现全隧贯通， 为2027年实现铺轨奠定基础。
渝万高铁站前1标万州段全长33.17公里，涉及李河镇、柱山乡、高梁镇、甘宁镇、响水镇、郭村镇，共有隧道8座，桥梁15座，区间路基22段，土石方约67万方。
目前项目已完成桥梁桩基1100多根，占设计总量的51.2% ；承台累计完成53个，占设计总量的18.6%；路基土石方开挖方面总共完成5.6万方，占设计总量71.89万方的7.79% ，累计完成产值3.38 亿元，占合同产值的10.7％。
当前， 项目各项施工任务顺利进展， 预计2027年上半年满足铺轨条件。 项目建成后， 重庆至万州的时间将会缩短至一小时内， 大大节约旅客出行时间， 进一步加强重庆主城区与万州区的交流， 带动万州区经济社会发展。
| 来源：平湖万州
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