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2020年的国庆恰逢中秋，正是普天同庆日、阖家团圆时。为了让巫山人民早日实现高铁梦，有这样一群人放弃休假，坚守岗位、加班加点，奋战在郑万高铁巫山段建设一线。
10月3日，当大家在轻松愉快地打开休假模式、外出旅游时，却有这样一群人，他们默默无闻地坚守在平凡的岗位上，确保项目工程施工节点的顺利完成。
正在加紧建设中的巫山隧道作为全线重难点控制性工程之一，是郑万高铁重庆段的第二长大隧道。它全长16581米，工程地质条件复杂，存在顺层偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等多种不良地质，属于高风险隧道。目前，巫山隧道已经基本成型，一分部仅剩最后一个正洞工作面就全线打通，为了确保施工任务按期完成，国庆节期间，将近1000名施工人员为巫山隧道的“最后攻坚战”保驾护航。
由中铁二局承建的郑万高铁巫山大宁河双线大桥当前正在紧张的进行钢箱梁吊装。据了解，巫山大宁河双线大桥全长372米，是全国首座大跨度高速铁路中承式钢管拱外包混凝土平行拱桥。按照目前施工进度，该桥将在10月18日完成全部吊装，为大桥主桥合龙和明年达到铺轨条件打下坚实基础。
据了解，从河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里，目前已经从郑州通车到襄阳。郑万高铁全线通车后，从重庆中心城区坐高铁到郑州，将由现在的八个小时缩短到四个小时，到北京也只需要六个小时左右。（来源：巫山融媒体中心 记者：向勇）
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