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来自两江新区建设局的消息， 近日 由两江新区渝高公司建设管理的 重庆北站南广场地方配套 交通枢纽适应性改造工程 (简称“重庆北站南广场配套交通改造工程”) 正式开工啦
重庆北站南广场配套交通改造工程 为实现重庆北站南北广场互通 实现轨道、铁路、公交等多种交通方式无缝衔接 旅客零距离换乘的特大型铁路综合交通枢纽 重庆北站南广场于2019年7月10日零时起关闭 启动改造
▲南广场改造后鸟瞰效果图
作为重庆北站南广场封闭改造工程重要组成部分 此次开工的 重庆北站南广场配套交通改造工程 与北站铁路南、北站房 轨道交通及公交融为一体 满足旅客往返需求 优化周边交通情况
▲改造范围图
重庆北站南广场配套交通改造工程 于今年1月16日通过 重庆市规划和自然资源局组织的方案审查 总投资约2.7亿元人民币 新冠肺炎疫情发生以来 该项目在确保各项疫情防控措施 落实到位的情况下 抓紧准备复工建设 并于2月25日正式开工 对南广场负一层重建布局 预计2020年12月底投用
▲集散大厅效果图
▲问讯台效果图
项目将对南广场负一层 约2.4万平方米范围重建布局
▲出口前厅及出租车道效果图
对城市广场负二层约2.2万平方米范围装修改造 将新建2条连接负二层地下车库的 下穿通道以及多个疏散口 出租车出入口前厅、人行通道 新建2个下沉广场 连接铁路进站厅、轨道交通换乘厅
▲停车场效果图
并完善其消防、商业等配套设施 实现容纳、集散、引导数以万计 站内旅客和旅客乘坐各类交通工具 往返南北广场的需求 重庆北站南广场配套交通改造工程预计 将于2020年12月底与铁路站房改造同步完工、同步投用。
未来，重庆北站南北广场 步行仅需不到10分钟
此外，项目还将对昆仑大道(重庆北站南广场段)约800米道路进行路幅调整，优化交通流向。
“南、北广场连通后，从南广场步行至北广场的时间不到10分钟。”项目现场负责人表示，项目完工后，旅客从南、北广场任意一边都可以进入重庆北站乘车，到站旅客也可通过地下城市通廊换乘其它各种交通工具，实现铁路、轨道、公交的零距离换乘。
工地现场实施全封闭式管理 做好疫情防控
为有序推进后续生产工作，该项目编制了《疫情防控工作手册》《安全文明施工方案》等近十个工作方案，一手抓疫情防控，一手抓复工复产。
▲重庆北站南广场花台拆除
“我们是新开工的民生工程，不仅工期紧张，还面临大量的准备工作。”重庆北站南广场配套交通改造工程项目现场负责人张文俊介绍，项目在1月16日通过重庆市规划和自然资源局组织的方案审查，受疫情影响，开工前面临各项工作“难推进”的情况。
▲施工现场培训
疫情防控期间，工地现场实行全封闭式管理，强化准入制度，项目部设防疫专员负责每日发放防疫物资，确保疫情防控措施到位、施工顺利进行。
他举例说，“要实现项目开工，就必须保障施工现场的水、电、气，还有网络，但有些单位没有复工，我们前期的准备工作就会有些受阻。”为此，渝高公司提前赴项目现场调研，了解项目面临的难点，并及时与有关部门和单位协调，最终工程实现原定2月开工计划。
来源：重庆两江新区微信公众号
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