记者从郑万高铁二分部了解到，郑万高铁巫山大宁河双线大桥目前已完成斜桩、吊桩、塔架等附属工程，主塔架已封顶，10月将进入主桥吊装作业。
巫山大宁河双线大桥位于小三峡风景区内，全长372米，是郑万高铁全线控制性工程之一。该桥桥址地形陡峭，施工难度大，且生态环境等级高。在施工过程中采用隧道法非爆破开挖，拱肋外包混凝土、拱肋水上吊装及线型控制监测等新工艺。
经过一年多的努力，截至目前，塔架的拼装和基础施工已基本完成，为下一步主桥施工和桥梁的吊装打下了良好的基础。郑万高铁二分部项目书记杨清宝介绍。
巫山大宁河双线大桥分两岸同时进行施工。目前 万州岸斜桩开挖支护已完成，正在施工底板混凝土；
3号桥台桩基已成孔，正在下放钢筋笼；临时索道正在拼装塔架，施工主索地垄和缆风地垄；郑州岸斜桩混凝土已完成浇筑，1#拱座边坡防护桩板墙已完成，正在进行竖桩开挖；0#号桥台已完成；临时索道正在拼装塔架，施工主索地垄和缆风地垄。
巫山大宁河双线大桥全长372米， 合同造价2.7亿元， 总工期54个月， 预计2021年5月竣工。 郑万高铁二分部项目部表示， 将严格按照设计图纸、技术规程标准化施工，在确保安全、质量和环保的前提下，加快施工进度，保质保量完成建设任务。
（记者 向勇 方丹）
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