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作为重庆交通“三年大会战”的重点工程之一的巫大高速近期有了新进展。3月4日，记者从巫山县交通局了解到，巫大高速（巫山-大昌）建设全面提速，目前已完成总投资的20%以上，到2020年底将全面竣工通车。 巫大高速起于G42渝宜高速巫山互通处，止于双龙镇钱家坝，线路全长约14公里，含特长隧道4880米1座，长隧道3940米2座，双向四车道，设计时速80公里，项目估算总投资约24.367亿元。 记者在巫大高速龙雾隧道施工现场看到，各施工作业面现场呈现出一派热火朝天的景象。巫大高速自2018年7月21日开工以来，三条隧道工掘进2200米，预计2020年底全面竣工通车。 “巫大高速现在隧道工程有6个作业面同时掘进，每天（掘进）进尺36米左右，到目前隧道总的掘进进尺2200米，巫大高速现目前完成总工程量的20%以上。”重庆巫大项目总承包部总经理陈长林高速记者。 据介绍，为加快施工进度，巫大高速项目部将全线划分为白泉隧道、龙雾隧道、钱家隧道、寨子垭大桥、龙井互通五大控制性工程，投入设备300多台，20多个作业点同时施工。 巫大高速建成通车后，从巫山县城至大昌古镇将由之前的2小时缩短为30分钟，从巫山至湖北大九湖也只需要2小时。 重庆北新天晨建设发展有限公司总经理周子翔表示，项目建成之后，将缩短巫山到大昌行车时长1个半小时以上，将惠及12万以上出行，同时对巫山旅游有较大的促进作用。 巫大高速的建设有利于打通巫山县城经大昌到神农架景区的旅游快速通道，形成巫山—巫溪—奉节“小金三角”和巫山—神农架—三峡大坝“大金三角”旅游环线，形成对小三峡5A景区、神农架5A景区、三峡大坝5A景区旅游金三角的重要支撑。（记者 向君玲）
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