[size=18.768px]开工活动现场
[size=18.768px]2月19日，安康至来凤国家高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段项目（奉建高速）正式开工，路线全长约 48.752 公里，设计速度每小时80公里，建设工期预计6年。据悉，这是目前全市建设的高速公路中地质环境最复杂、造价最高、难度最大的一条高速路。 [size=18.768px]
[size=18.768px]奉建高速项目位于三峡库区腹地奉节、巫山县，呈南北走向。路线起于奉节县以东的万年村，接已建成的奉溪高速，经宝塔坪、永乐、大溪、长安、庙宇、止于巫山县飞播站附近（渝鄂界），接本项目湖北段。主要工程包括:桥梁总长10533m/20座,其中特大桥6898 .02m/5座， 大桥3483 48m/13座，中桥151.5m/2座;隧道总长32462m/12座,特长隧道26882.5m/5座，长隧道2137m/1座中、 短隧道3442.5m/6座，桥隧比88.2% ;[size=18.768px]推荐方案路线中桥梁共20座10533m，隧道 12 座32462米，互通式立体 6 处，主线收费站 1 处，服务区 1 处，[size=18.768px]工程投资约142.5亿元。
[size=18.768px]路线图
[size=18.768px]重庆高速集团建设管理部总经理王文广介绍，设计路线段地质复杂多变，公路将横跨长江，在大山深壑中穿梭，施工难度巨大。“这段高速公路确实是最难修建的，修通后将与国道（GD911）主干线连通。”
[size=18.768px]投建设备
[size=18.768px]据悉，该路在奉节将形成一个十字交叉的枢纽，它带来的交通“红利”将辐射三峡库区周边，对打通长江经济带，带动贫困地区高质量脱贫有着举足轻重的作用。
[size=18.768px]
| 
