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近日， 记者从郑万高铁巫山指挥部了解到， 目前亚洲最长的单洞双线高铁隧道—— 小三峡隧道有了新进展， 经过一年多的正线施工， 目前该隧道正线开挖累计完成9.6公里， 完成隧道正线总长的50.6%。
小三峡隧道是郑万铁路最长隧道，也是目前亚洲最长的单洞双线高铁隧道，隧道正线全长18.954公里，隧道辅助坑道共计15.641公里。
据了解，小三峡隧道为郑万高铁重庆段唯一一座I级高风险隧道，软弱围岩占全隧道长度比例达70%，地质条件极为复杂，为全线控制性工程。
自2017年2月进入正线施工以来，施工单位严把质量、安全关，全隧道进展基本顺利。
截止目前，该隧道项目累计完成产值9.66亿元，完成总投资的51.1%。
郑万高铁小三峡隧道一分部项目土木总工朱建国表示，目前小三峡隧道正洞累计10个作业面以及辅助坑道2个作业面已经全部恢复施工，正洞累计开挖长度9.6公里，完成整个施工总任务量的50%以上，辅助坑道累计完成13.8公里，已经完成总任务了的88%。
据介绍，郑万高铁全长818公里，建成通车后，它将成为联系中原和西南地区的主要高速客运通道，届时，从重庆到郑州只需要4小时，到北京也仅需6小时。
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三峡都市报社全媒体记者报道
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