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三峡游轮经过巫山。 长江三峡独具特色的红叶美景，带来与众不同的视觉享受。 生态保护，让长江水清澈了起来，两岸绿了起来，城市漂亮了起来：这些变化，扮靓了长江沿线的同时，也引来了无数的游客。 从下岗职工到外出务工，再到如今在家就有了固定工作。2018年，对奉节县青龙镇大窝社区2社的文选平来说，是人生迈入稳定的最关键一步。 “我从来没有想过，大窝社区这个矿区居然可以变成一个国家级风景区。”说起家乡的巨大变化，文选平满是感慨。 而这样的变化不仅仅是发生在奉节县青龙镇大窝社区，在三峡沿岸，红叶、绿树、花果……正成为长江的一道道新风景。 来自市文旅委的统计数据显示，在2018年前三季度，长江三峡区域共接待游客16525.4万人次，实现旅游总收入1345.7亿元，同比增长均超过20%。 而随着三峡旅游的不断发展兴旺，万州机场进出港旅游持续增长，2018年，全年首次突破87万人次，比上年增长32%。 昔日矿区蝶变 如今成了国家级风景区 奉节县青龙镇大窝社区曾是一个典型的矿区，资源过度开采使得当地生态环境遭受严重破坏，土地长年受硫磺侵蚀，酸性严重，导致森林覆盖率低，厂部核心区域一片焦土，寸草不生，后期修复难度大、时间长。 随着环境破坏严重和国家政策调控，对一磺厂实施了政策性关闭。近几年来，大窝社区践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，积极通过石漠化治理、创新社会治理、转变集体经济发展模式等措施，实现“矿区”变“景区”的巨大蝶变。 说起蜕变的大窝社区，社区主任文金平满是自豪。通过植树造林，大窝社区的森林覆盖率达90%，生态环境得到良好恢复，利用一磺厂工业遗址和独特的自然风光，2017年大窝旅游风景区成功创建国家2A级景区。 这个昔日寸草不生的地方，如今是山清水秀，焕发出勃勃生机，实现了由矿区向景区的华丽转身。 截至目前，该社区共建成农家乐13家，旅游业从业人数达200余人，年接待游客达4万余人次，经济收益700余万元，实现居民分红230余万元。 来自奉节县旅游局的统计数据显示，今年1—10月，全县共接待海内外游客累计1501.66万人次，同比增长22.47%，旅游总收入累计70.95亿元，同比增长50.10%。 “2019年是奉节旅游加速发展的关键之年，我们将以打造‘长江三峡第一旅游目的地’为目标。” 奉节旅游局局长邹远江透露，2019年，奉节将唱响“三峡之巅 诗·橙奉节”核心品牌，精彩诠释“好山好水好风光，有诗有橙有远方”，实现全县全年接待游客2000万人次，购票游客130万人次，接待过夜游客105万人次，实现旅游综合收入90亿元的目标。 巫山红叶扬名 长江两岸引来八方游客 变化不仅在奉节，在长江沿线城市都在发生。 每年的11月，巫山的红叶就开始从高到低渐次变红，进入初冬以后，巫山红叶更是加快了“美颜”的步伐，近段时间，受气温影响，巫山各大景区的红叶已是红遍满山，这标志着当前巫山红叶已正式进入最佳观赏期。全国各地的游客慕名而来，掀起了观赏巫山红叶的热潮。 在巫山县文峰景区、神女景区南北环线等地，满山的红叶，一株挨着一株、一棵连着一棵，激情的火红相连接，构成了一片红色的海洋。 巫山是三峡地区红叶最多的地方，总面积达23万余亩。红叶，不仅改变了长江沿线的生态环境，也成为了巫山旅游的一张“名片”。 “我们要大力栽植红叶类树种，让巫山成为全国红叶品种最多、规模最大、持续时间最长的地区，为生态优先、绿色发展的路子再增亮色。”巫山旅发委相关负责人说。 随着巫山旅游品牌越来越响，农家乐的生意也日趋红火。 在巫山神女峰脚下的抱龙镇青石村，易光琼开了一家“神女苑”农家乐。去年农家乐收入近20万元，比10年前翻了近10倍。 易光琼感叹道：“我们山窝窝也变成了金窝窝。” 打好“三峡牌”，唱好“红叶戏”，如今巫山县“一切围着旅游转”，越来越多的群众吃上“旅游饭”，“绿水青山就是金山银山”在这里已逐步实现。 如目前巫山县委、县政府树立了交通围绕旅游转的大思路。以正在建设的神女景区北环线为例，待其建成后，游客从县城出发，经神女天路北线，沿途可赏巫峡烟云，到达望霞游客中心后，在此乘索道下行可直达神女庙后山，再沿着步道下行，至神女峰旅游码头，乘船沿长江返程，形成完整的神女景区首条水陆旅游大环线。 坐游轮游三峡 三峡旅游再现一票难求 “石壁千重树万重，白云斜掩碧芙蓉”。 走进长江三峡库区，两岸崇山峻岭、树木郁郁葱葱、江水碧蓝如翠……高峡出平湖的美景充满诗情画意，让无数中外游客流连忘返。作为全国战略水资源储备库和长江上游生态屏障，三峡库区“一江碧水、两岸青山”的生态景观正呈现在世人面前。 而这样的青山绿水，不仅让三峡沿岸区县尝到了“绿水青山就是金山银山”的甜头，也让沉寂多年的三峡游再次迎来了春天。 三峡游曾是重庆旅游的一张“王牌”，在国际旅游上具有较强的影响力，二十多年来，三峡游却几经沉浮，可从去年开始，随着一江碧水两岸青山的初步打造完成，三峡游再次出现了一票难求的场面。 据旅行社和游轮公司透露，现在要订票至少需提前一两个月。 船票的紧张从侧面反映出游客增多。 据统计，2018年以来，长江旅游客运市场景气度持续向好，特别是长江豪华游轮全年预计接待游客达65万人次以上，载客率超过80%。 是什么让游客重新选择三峡游？ 多家游轮公司和旅行社的负责人一致认为，首先是长江沿线的生态保护，让长江焕发了新颜；其次，应归功于重庆对外形象宣传和旅游品牌影响力的不断提升，特别是重庆成为全国旅游目的地城市，对三峡旅游也有所拉动。 据市旅发委有关负责人介绍，近年来，有关部门在市内外组织的旅游活动每年就有几十场，很好地营销了重庆旅游品牌，而三峡本身就是重庆最具特色的旅游资源，更是受到中外游客的关注。 长江的大目标 联建国际知名黄金旅游带 作为横贯我国东中西部的交通大动脉，长江一直以其沿线地貌多姿、山川秀美与人文百态而成为我国的靓丽名片，长江三峡旅游也因此成为我国最早向全球推介的两条国际黄金旅游线路之一。 市文旅委主任刘旗说，改革开放以来，伴随着我国经济的快速发展与旅游市场消费需求的增长，长江丰富的旅游资源与独特的旅游体验吸引了无数中外游客的目光，长江旅游客运从最初的交通观光一步步迈向如今的三峡主题游、三峡观景与休闲游相结合以及高端休闲度假游，即游轮度假游。 航行船舶从过去的交通工具属性到如今的游轮目的地，从游船到游轮再到超大型豪华游轮，不仅客运载体发生了质的变化，交通与旅游的成功结合更使长江旅游客运成为践行“绿水青山就是金山银山”的生动诠释。 刘旗说，2017年《长江国际黄金旅游带发展规划纲要》编制印发，提出要充分发挥旅游业的综合带动和先行先导作用，将长江旅游带建设成为具有全球竞争力的国际知名黄金旅游带。这也为长江游提供了政策突破口，沿线各省市相继出台一系列支持和培育长江旅游发展的政策。 重庆还专门出台了促进长江游轮产业发展的意见。 “在共抓大保护、不搞大开发的前提下，本身就是绿色经济的长江旅游业迎来了重要的发展机遇，以旅游为重要抓手之一建设长江经济带正成为沿线各地政府的共识。再加上大众旅游时代的到来，人民群众有着旺盛的高品质旅游需求，这些都为长江旅游市场的发展带来了历史性机遇。”刘旗说。 上游新闻·重庆晨报记者 李晟
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