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打钻、除渣、运渣、浇筑混凝土……1月1日，记者在郑万铁路巫山隧道建设工地看到，建设者坚守在岗位上，为铁路建设而有序地忙碌。 “现在，我们工地每天都有近300名施工人员作业。按工区，实行倒班制。”据中铁十八局郑万铁路重庆段土建2标相关负责人介绍。 据了解，中铁十八局集团承建的郑万铁路重庆段土建2标，位于巫峡镇、两坪乡、三溪乡境内，正线起讫里程D1K645+535.85～DK662+117，标段全长16.581km。设计时速350km/h，属于双线高速铁路。合同投资额17.16亿元，合同工期：2016年12月1日至2022年1月31日。该负责人说，他们的主要工程量有隧道1座，即巫山隧道，为全线控制工期性工程，正洞全长16.571km。采取“3横道+2平导+1斜井”的辅助坑道方案施工；浇筑铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道（单线33.02km）。 
截至目前，已累计完成投资5.64亿元，占合同总产值17.16亿元的32.8%。巫山隧道正洞累计完成3251m，占设计总长16.571km的19.6%；辅助坑道开挖累计完成6505m，占设计总长12.332km的52.7%。整个工程预计2020年底实现全隧贯通。(记者 王忠虎 文／图)
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