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8月9日下午2点45分许，笔者在文峰公园下巫山长江大桥北岸引道江东公路见巫山——官渡客车（高车厢）从大桥方向开过来，招手后车停下来，上车后坐于门口座位。中年胖子驾驶员问：“到哪里？”“县城二郎庙。”“10块钱。”“巫山长江大桥北边一直是收的5元。”他马着脸说：“那你下去！”笔者对他要收10元钱的态度强硬，不高兴地下了车。讨价还价的过程全车客人都闻知。是不是他听笔者是外地口音，要加价5元。巫山是中国旅游强县，一年四季游客如云，更应树立巫山形象，决不容许“宰客。” 笔者没有走几步又来了一车，问：“到县城多少钱？”答：“5元。”笔者常坐客车去巫山长江大桥方向，大桥北边都是收的5元，大桥南面至建平10元，至华厂15元（原来10元），如今到官渡20元。 现在县城至各乡镇有的客班车，不管路程远近都加5元。不知相关部门对客班车中途收费有没有规定？县城至终点站增加5元，长江大桥以北收10元合不合理？建议相关部门工作做细一点，对每个乡镇的客车应统一规定各路段的收费标准，必须“明码标价”，公平合理收费。如果不具体规定，那就给了有些客车乱收费的机会。 区间客班船的渝山、渝华公司就做得很好，对每段路程的停靠点都“明码标价”贴于船上，乘客自觉交费，从未反映有乱收费的现象。为什么乡镇客班车就不能学习客船的具体做法？而经常有乘客反映有的客车存在乱收费坑乘客群众的问题？ 在深入开展党的群众路线教育实践活动，接受群众意见建议边教边改的今天，县督导组和相关部门应认真考虑，彻底整顿乡镇客车乱收费及服务态度的问题。如果这个问题都解决不了，群众路线教育实践活动是否有走形式之嫌？！ 一乘客（唐探峰）
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我了解的比较详细吧，估计当官的没时间看论坛，SO ，发这没作用
:lol
