|
若想头发快点白，巫山青年驾校来 2014年在巫山新青年驾校学车有感 巫山新青年驾校兴建于2012年。科目二训练场地位于早阳植物园，据县城约十多里路程。建校之初学员寥寥无几，驾校则早晚接送居住在县城的学员，以成其声名。开初两年学员少练车多，勉强维持了场训合格率（据说路考过关率一直居“运司”“松林”之末），刻意为之下也在一定程度上奠定了其名声。随着驾车潮流2014年巫山每个驾校迎来了学员高峰。 在刻意忽略路考合格率的舆论下，众多学员奔着曾经美名其曰接送制，奔着两年来人少练车多，不约而同涌向了巫山新青年驾校。面对陡增的学员，驾校来之不拒（驾校本是以营利为目的，来之不拒本也无可厚非），但在学员报名之时也不言明班额现状，让众多学员还误以为和以前一样可以享受接送可以充足的练车机会。奈何“狗肚子里装不下二两油”，驾校沉浸于生员多的幸喜，却无思合理经营导致办班无序场训混乱。每次场考仅有50名额，但驾校不合理安排学员场训，今年以来场训教练车每辆车都是20人甚至三四十人之多，纵观场上每次都约200多人同时练习（没有宽敞的休息区，烈日来临就享受日光浴吧）。这中不合理的安排，直接导致了若能在早上4点多到场地等到下午才有可能会练习20多分钟。当然这更谈不上曾经的承诺“早晚接送”了。即便你自己早上4点到发车地点，也可能只会听到一句冷冷的“车坐不下，到场地自己想办法。”驾校你想过吗？这会儿才早上4点，客运司机普片还在睡梦中又哪里还有其他车辆？难道要提前一天就自备干粮，伴着烈日的腾升步行十余里路程，在你们都收班了的时候展示自己怎么置身七月的热浪苦苦等候吗？ 说到这里，也许你会问这么多的学员同时苦等少练，又怎么确定场考名额确保基本的场考合格率呢？其实，这你就大可不必心忧了。每次200余人总有一些车感好的，或者是曾经就能开车上路现在只是来补正的了。倘若，你车感不好要么就苦等苦熬吧，相信在未来漫长的岁月应该能拿到证吧。如若不愿苦等，则自己每天去买时间练习吧，八十元一小时，多买几个小时，在加上一点点运气的话也应该能过吧。不要质疑这“一点点的运气”，扎实的技能固然重要，但每测试通过一个学员，直接关系到每个教练的月工资，不过每一小组又没有确定去几个，那么哪个教练的学员去得多，则当月拿高工资的机会就大得多了。因此，在校内测试时，每个教练你防我的学员我卡你的学员，所以加钱多练外还的有那么一点运气，让其他小组的教练无话可说无疵可调。再加上，一小部分学员和一些教练总是沾亲带故的，则又会暗箱操作去几个名额。这又怎是一个“能”字了得。 唉！奈何以误陷其坑，守之是煎熬，弃之又可惜。苦熬焦了白发，日晒黑了肤色。朋友，若你想头发快点白，就巫山新青年驾校来吧。 | 
