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3月29日，郑万高铁又有新进展，由中铁八局建筑公司承建的云阳站、奉节站、巫山站同时开工建设。 据了解，三座站房工程紧邻重庆万州和湖北，疫情防控及施工建设面临极大压力。为争取早日实现开工，项目部前期工作组于2月8日进驻现场，一边隔离一边完成了相关单位和政府部门的对接，取得了项目（奉节）办公区的复工许可、隔离解除证明、车辆通行证明。 之后，项目部分批有序组织员工自驾返回项目部，确保2月底主要领导班子和关键岗位员工均安全抵达施工现场，为项目正常复工提供了充足的人力资源支撑。 据悉，巫山站、奉节站、云阳站三座站房建筑面积分别约为12000平方米，巫山站、奉节站站场规模为2台6线，站房形式为线正下式布局，云阳站站场规模为2台4线，为线侧下式，三站均属中型铁路旅客车站，计划高峰旅客发送量可满足1000人/小时。 郑万高铁正线全长818公里，设计速度350公里/小时，是国家“八纵八横”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，也是重庆通往北京最快捷、最高效的铁路通道，被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路。 其重庆段沿线旅游资源和特产丰富，既有驰名中外的巫峡、瞿塘峡、天坑地缝等风景名胜，还有奉节脐橙、云阳故陵椪柑、巫山脆李等名优特产。 工程建成通车后，将为三峡库区腹地增加一条快捷黄金旅游通道，对带动库区人民致富，推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。
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