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近日，记者从郑万高铁小三峡隧道指挥部了解到，为加快小三峡隧道施工进度，该隧道10个作业面同步施工，据施工方介绍，按照目前施工进度，今年春节前，该隧道可掘进到9500米，完成整个隧道施工量的50%左右。
据了解，郑万高铁小三峡隧道位于巫山与奉节交界处，全长近19公里，是郑万高铁全线最长的隧道，也是亚洲在建的设计时速350公里的单洞双线最长隧道。
截至目前，小三峡隧道已经累计掘进9000米。
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据悉，作为郑万高铁重庆段的头号控制性工程，施工方在保证质量和安全的前提下，掘进作业面增加到10个，大大提高了正洞的掘进速度。
同时，各个作业面大量采用机械化的掘进方式，在地质状况更好的情况下，平均每天可以掘进10米左右，是使用传统掘进方式的3倍多。
按照这个进度，预计在2019年春节前可掘进到9500米，完成整个小三峡隧道施工任务量的50%。
据介绍，郑万高铁全长818公里，建成通车后，它将成为联系中原和西南地区的主要高速客运通道，从重庆坐火车到郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时，到北京也只需要6个小时左右。
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三峡都市报社全媒体记者报道
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